4月18日上午10点，黄茅海跨海通道项目最后一座主塔——黄茅海大桥中塔顺利封顶。至此，项目的关键工程黄茅海大桥和高栏港大桥五座主塔全部封顶，项目建设即将进入斜拉索和钢箱梁架设新阶段。

　　黄茅海大桥全长2200米，为世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥。此次封顶的中塔高约263.78米，相当于80多层楼高，是五座主塔中高度最高、截面形变最剧烈、直径最大、施工工艺最为繁杂的一座主塔。

　　机器人观测，助力渐变型塔柱精准“长高”

　　据悉，黄茅海大桥中塔最大直径20米，最小直径9米，其纤腰渐变型结构对测量数据的精准要求达到了极致。

　　保利长大黄茅海跨海通道T5合同段项目相关负责人表示，项目通过采用两台测量机器人精准控制了液压爬模、索塔钢锚梁、索导管、部品钢筋吊装及各工序部位的测控。同时摸索采用了“随动修正技术”，精准控制了索塔钢锚梁2毫米限差要求，助力塔柱精准“长高”。

　　目前，黄茅海跨海通道建设进展顺利，即将开始钢箱梁吊装，预计2024年4月钢箱梁合龙，2024年底建成通车。